„Železnice Srbije“ potpisale ugovore vredne 2,1 milijardi dinara sa domaćim remonterima
Sreda, 29. Jul 2009.
- „Železnice Srbije“ potpisale su danas ugovore o remontu i proizvodnji železničkih voznih sredstava vredne 2,1 milijarde dinara, sa osam domaćih remontnih preduzeća. Remontovaćemo ukupno 109 putničkih vagona, 500 teretnih vagona i 12 lokomotiva, a nabavićemo i 100 novih teretnih kola iz Fabrike vagona u Kraljevu. Reč je o dobrom projektu Vlade Republike Srbije, koji će našem Preduzeću omogućiti da dobije veliki broj novih voznih sredstava, a srpskoj vagonogradnji da uposli kapacitete i angažuje ukupno 2.250 radnika. Čitav posao trebalo bi da bude završen do kraja godine, – izjavio je danas generalni direktor „Železnica Srbije“ Milovan Marković.
Sredstva za realizaciju ovog projekta obezbeđuje Vlada Republike Srbije preko Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja, iz postojećih budžetskih sredstava za 2009. godinu, a garancija za uspešnu realizaciju posla biće u formi posebnih kredita preko Fonda za razvoj.
Prema Markovićevim rečima, u ovaj projekat uključena su sva remontna preduzeća u Srbiji. „Goša“ iz Smederevske Palanke remontovaće i rekonstruisati 54 putnička vagona, u vrednosti od 351 milion dinara. Smederevski „Želvoz“ popraviće 145 teretnih i 55 putničkih vagona, a vrednost posla je 420 miliona dinara. Teretna kola remontovaće još i: subotičko „Bratstvo“ 100 vagona (101 milion dinara), „Vagonka“ iz Niša 125 vagona (170 miliona dinara), MIP Radionica šinskih vozila Ćuprija 80 vagona (79 miliona dinara) i „Intermehanika“ Smederevo 50 vagona (45 miliona dinara). Niška „Lokomotiva“ dobila je posao vredan 358 miliona dinara za remont dvanaest lokomotiva, a od kraljevačke „Fabrike vagona“ biće kupljeno 100 novih teretnih vagona, u vrednosti od 578 miliona dinara.
- „Železnice Srbije“ utvrdile su prioritete u proizvodnji i remontu šinskih vozila, pa ćemo kontinuirano pratiti realizaciju čitavog projekta, kako bi posao bio urađen kvalitetno i na vreme. U putničkom prevozu naši vagoni prosečno su stari skoro tri decenije, a troškovi održavanja su izuzetno visoki. Zbog toga je veliki broj vagona van saobraćaja, pa smo suočeni sa hroničnim problemom nedostatka putničkih kola. U teretnom saobraćaju srpskim železnicama za zadovoljavanje potreba privrede potrebno je oko 5.500 vagona, a u saobraćaju ih je danas svega oko 3.500. Preko 40 odsto naših teretnih vagona takođe je starije od trideset godina, a zbog nedostatka kola u robnom saobraćaju samo u prethodne tri godine izgubili smo oko 90 miliona evra. Realizacija ovog posla već do kraja godine omogućiće „Železnicama Srbije“ da zadovolje potrebe tržišta u putničkom i robnom saobraćaju, – zaključio je generalni direktor srpskih železnica Milovan Marković.
izvor: ŽS